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石料叉裝機伸縮臂叉裝機特點；伸縮臂叉裝機是一種多用途起重搬運設備，集穩定性和高工效于一身，適合于多種物料搬運環境。整車采用全液壓制動系統，液壓管路是全封閉回路，可以避免大氣中的粉塵污染油液而降低制動系統的可靠性，操縱輕便、靈敏，制動力與操縱力成比例放大，低壓報警，實時監控。采用了寸進控制閥，在行走過程中，可以有效控制行走泵的輸出排量，既有效降低了行走速度，同時又為上裝提供了充足的功率，實現了工作狀態下的微動行走控制，安全高效。全液壓轉向控制，輕便快捷；前輪、四輪、蟹行三種轉向模式，可以有效解決狹窄區域的行走要求。轉向油缸具有中位檢測功能，在行走模式切換時，通過控制器安全邏輯控制，避免了誤操作帶來的安全隱患。

輪式裝載機優缺點；在條件適宜的露天礦，采用輪式轉載機可凸顯以下幾方面的優越性：1、輪胎式前裝機行走速度快，工作循環時間短，裝載效率高。據礦山標定資料介紹，斗容為5~8m3的前裝機時速可達35km/h以上，比電鏟快30~90倍，每個工作循環僅需40~45s，平均臺班生產能力可達3500~4000t，平均勞動生產率可提高50%~100%。2、輪胎式前裝機的自重較輕，相當于相同斗容挖掘機質量的1/8~1/6，節省了大量鋼材，制造成本僅是挖掘機的1/4~1/3，價格比挖掘機便宜，可以減少礦山的生產設備投資，縮小固定資產比例。

輪式裝載機工作原理；基本結構，如圖《原理圖》所示為輪式裝載機總體結構示意圖，裝載機一般由車架、動力傳動系統、行走裝置、工作裝置、轉向制動裝置、液壓系統和操縱系統等組成。發動機1的動力經變矩器2傳給變速箱14，再由變速箱把動力經傳動軸13及16分別傳到前后橋10，以驅動車輪轉動。內燃機動力還經過分動箱驅動液壓泵3工作。工作裝置由動臂6、搖臂7、連桿8、鏟斗9、動臂液壓缸12和搖臂液壓缸5組成。動臂一端鉸接在車架上，另一端安裝了鏟斗，動臂的升降由動臂液壓缸來帶動，鏟斗的翻轉由轉斗液壓缸通過搖臂和連桿來實現。車架11由前后兩部分組成，中間用鉸銷4連接，依靠轉向液壓缸可以使前后車架繞鉸銷相對轉動，以實現轉向。

裝載機鏟車操作規程1）操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作。2）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。3）向車內卸料時必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。4）下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，

礦用挖掘式裝載機維修保養：斷開電源，扳動各操作手柄、腳踏，使液壓系統卸載。（一）班次保養要求，1、檢查電纜、接頭有無破損，磁力起動器等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進行修復更換。2、檢查各萬向聯軸節、轉軸、軸承等潤滑部位，應正確及時地（每臺班一次）加注潤滑油和鈣基油脂。3、檢查液壓油箱油面高度，不足時要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現象。

礦用挖掘式裝載機使用操作：作業前的檢查：1、檢查電源系統：電纜、接頭應完好，無破損現象；連接線路應完好，無燒損、松脫現象。2、檢查液壓系統：液壓系統的元件及其聯接管路之間連接應緊固，無明顯滲漏現象；液壓油位應符合規定（油量約占油箱總容積的至4/5之間）。3、檢查操縱系統：各操縱手柄應處于中立位置，操縱應靈活，無卡滯現象。4、檢查輸送系統：輸送帶應完好，張緊度合適；滾輪、滾筒轉動靈活，無異常音響。

礦用挖掘式裝載機安裝調試：礦用挖掘式裝載機安裝；裝載機的安裝必須有專業人員進行安裝。按照整機的結構特征根據圖紙的要求進行安裝。按照底盤架——輸送架——調節架——挖掘部分——液壓系統——電氣系統的安裝順序。礦用挖掘式裝載機調試，1、試運行前的準備工作：確認電路已接通，電纜松緊適度；確認油箱已按規定加注液壓油；對連接部位的銷軸、油缸部位結合面相互摩擦的地方涂上潤滑脂。2、試運行：首先啟動行走系統察看機器行駛是否正常，轉向系統是否靈活，再啟動輸送系統運轉是否正常。其次啟動挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂轉動是否靈活。

礦用挖掘式裝載機結構特征與工作原理；總體結構及工作原理、工作性能,礦用挖掘式裝載機主要由行駛、挖掘、輸送三大機構及液壓、電氣二大系統組成。通過各部分的協調和配合，終由液壓、電氣執行元件和機械傳動機構實現所規定的動作，完成各作業過程。本機集液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車四種性能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達驅動前后車輪，液壓馬達具有前行、后退、自動剎車三種性能；四輪驅動具有著地力，推動力強等特點。